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TE47〜TE65を覚えているか？ 排ガス規制に翻弄された悲劇の,TE37/47～55/65レビトレの話。RRP ZC31S用 強化レリーズシャフトⅡ。｜しんげん@ek10_bulldogのブログ,Amazon | 【インナー側】分割ドライブシャフトブーツ／カローラ,TOYOTA Sprinter TRUENO TE47 トヨタ スプリンター トレノ TE47,TE37/47～55/65レビトレの話。【〜12/23価格】【新品未使用】スピージー 分割式ドライブシャフトブーツ 2個。｜しんげん@ek10_bulldogのブログ旧車 カローラレビン TE55 から下ろしたものです。マツダ　ロードスターNB8C クラッチマスターシリンダー 新品。同時代のスプリンタートレノ TE65 の他、レビンTE51, トレノTE61 にも適合する他、トレノTE47にも適合するはずです。ポルシェ　ボクスター　クラッチキット。レビンTE37には適合しないのではないかと思われます。シルビア 180sx クラッチディスク エクセディ NSD098U。TE27については不明です。AE86 T-50 ミッション　一部OH 引き取り限定。フランジ外側面基準で長さ667mmでした。ロードスター NA NB クラッチレリーズ レリーズASSY 日本製 ミヤコ。フランジには若干サビが浮いておりますが、内部はデフオイルまみれで保管しており、サビはありません。希少 スズキ セルボ SS20 ドライブシャフト ドラシャ 左右セット。ベアリングとリテーナーはありません。HONDA　CBR250RR　HORNET250　クラッチハウジング。10年前には普通にディーラーで純正ベアリングとリテーナーが買えたので、今でも同様に入手可能と思います。ジュラルミン、シフトノブGTR、スカイライン。